8月29日，若创科技旗下昂首Strutt EV1智能出行机器人在深圳湾INNO100全球创新旗舰店开启中国市场线下首发。昂首EV1官方指导价29999元，INNO100首发尊享价27999元。目前，深圳湾INNO100全球旗舰店展车已正式对外开放体验。
这是若创科技启动中国市场商业化的重要一步。今年以来，EV1已进入量产交付阶段，并率先在海外市场销售。若创科技透露，目前产品已形成数百万美元销售和交付规模。在国内市场，公司将EV1定位为“个人智能日常出行终端”，主要瞄准3至5公里中短途出行场景。
与传统电动轮椅或代步车不同，EV1试图将新能源汽车底盘、环境感知和智能驾驶等技术进一步“缩小”，应用到个人移动设备上。这也意味着，继汽车、两轮车之后，机器人企业正在尝试寻找个人短途出行的新产品形态。
EV1采用四驱底盘和柔性悬挂，并搭载由激光雷达等组成的360度多模态传感器，可实现环境感知、避障和自主领航等功能。若创将其技术架构概括为伴行智驾系统与“凌波底盘系统”的结合，同时通过模块化设计和OTA升级，为后续功能扩展预留空间。
若创科技创始人洪小平认为，个人行动能力并非简单的“能走”和“不能走”两种状态。在现有交通体系中，较长距离可以依靠汽车，较短距离可以步行，但3至5公里的中间场景仍存在需求空白。电动两轮车虽然普及，但在室内外连续通行、安全以及部分场景路权方面存在限制。
基于这一判断，若创并未将EV1限定于老年人或行动不便群体，而是试图将用户范围拓展至普通消费者。洪小平在活动现场表示，EV1的核心价值，在于成为一款用户能够高频使用、并独立创造价值的智能终端。真实场景的持续部署，也将为物理AI的数据积累和能力迭代提供基础。
值得注意的是，这一产品背后，是一支具有大疆背景的创业团队。公开资料显示，若创科技成立于2023年，总部位于新加坡，研发及供应链基地位于粤港澳大湾区。洪小平拥有加州大学伯克利分校物理学博士学位，2016年加入大疆，曾参与大疆光电业务从0到1建设，并负责激光雷达相关业务，之后曾任南方科技大学助理教授。另一名联合创始人肖文龙则曾担任大疆动力部门负责人。
天眼查APP显示，深圳市若创科技有限公司成立于2023年，注册资本1.1458亿元，实缴资本1.0358亿元，并已于2026年完成Pre-A+轮融资。今年8月，若创科技宣布完成近亿美元融资。随着资本持续加码，EV1也于今年上半年进入量产交付阶段。
若创科技表示，目前首批交付产品尚未出现重大客诉，退货率为0。此次进入深圳线下门店，也意味着其在中国市场商业化进一步落地。
不过，近3万元的售价，也使EV1进入一个此前缺乏成熟消费品类的价格区间。相较传统电动轮椅、老年代步设备以及电动两轮车，它需要证明智能感知、复杂路面通过能力和室内外连续移动等功能，能否形成足够强的消费价值。
从智能汽车到具身智能，近年来感知、决策和运动控制技术不断向更小型的终端下沉。若创科技的探索，则进一步将这一趋势延伸至个人移动场景。在汽车与双脚之间，售价近3万元的智能出行机器人能否形成一个面向大众的新消费品类，仍有待市场检验。
采写：南都·湾财社记者 程洋
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